.Il progetto di allestimento degli spazi relativi al nuovo HQ DOC Pharma ha previsto la progettazione di un concept fino alla definizione degli allestimenti e arredi su misura studiati per valorizzare l’identità aziendale. L’orditura principale delle divisioni interne parallele all’asse longitudinale dell’edificio ridefinisce le aree garantendo privacy, senza compromettere luminosità e comfort ambientale. L’ampia terrazza panoramica al piano +8 diventa un’area lounge, con gli ambienti break in affaccio, creando continuità tra interno ed esterno. Elemento centrale del progetto è la scala di collegamento interna, scenografica, che definisce una centralità al sistema del verde, integrando la biofilia come tema portante dell’intervento. Il verde attraversa l’intero spazio, migliorando il comfort e la qualità dell’ambiente lavorativo. La progettazione ha seguito l’immagine grafica dell’azienda, garantendo coerenza stilistica e comunicativa. La scelta cromatica e materica è stata approfondita per ottimizzare comfort visivo e acustico, creando un ambiente di lavoro accogliente, dinamico e stimolante. Un progetto che fonde design, natura e identità aziendale, trasformando gli spazi in un luogo funzionale, armonioso, inclusivo e rappresentativo.

Nell’ambito della progettazione dell’ampliamento alla terza corsia dell’autostrada “A9”: Lainate Como-Chiasso è stata richiesta la realizzazione del potenziamento alla quinta corsia dell’Autostrada A8 “Milano-Laghi” nel tratto compreso tra l’interconnessione con la tangenziale Ovest e l’interconnessione con l’Autostrada A9 “Lainate-Como–Chiasso” da Pk 5+577,38 a Pk 9+990,72. Il progetto è stato suddiviso in due lotti in base alla necessità del Territorio di anticipare parte delle opere, al fine di renderle funzionali per le manifestazioni EXPO 2015, in particolare realizzando il collegamento diretto tra il tracciato autostradale e le nuove aree destinate a parcheggio. Il progetto del Lotto 1 è stato appaltato nel mese di giugno 2014 con l’obiettivo di completare i lavori entro il mese di aprile 2015. Il progetto del Lotto 2 è stato appaltato successivamente per completare le opere connesse alla quinta corsia tra l’interconnessione di Lainate e la barriera di Milano Nord. Il tracciato ha un andamento planimetrico rettilineo che si sviluppa prevalentemente in rilevato con una superficie topografica pressoché pianeggiante. I criteri progettuali alla base dello studio prevedono un allargamento laterale della piattaforma, al fine di realizzare la quinta corsia di marcia, l’adeguamento della larghezza delle corsie, rendendo inoltre continua la corsia di emergenza. La larghezza della pavimentazione è passata dalla sezione iniziale di 36,20 m a quella finale di progetto pari a 45,70 m. Inoltre, nei circa 4.5 km di autostrada vi sono, oltre alle due interconnessioni sopra citate, il nuovo svincolo di Lainate – Arese, alla progr. km 6+275 e lo svincolo di Lainate (progr. km 8+116) nonché le aree di servizio Villoresi (progr. km 7+526).

Dalle reti fognarie agli acquedotti, ogni elemento idraulico viene mappato con cura. Il nostro lavoro include il rilievo delle camere di manovra, dei punti di sfioro e dei manufatti complessi, con ricostruzioni dettagliate tramite CAD. I dati vengono accuratamente raccolti con il supporto della tecnologia GPS, elaborati e restituiti in formato georeferenziato sottoforma di grafici e planimetrie dettagliate.

Il progetto promuove un intervento di riqualificazione dell’area indirizzato alla valorizzazione della lettura del paesaggio. Un nuovo landmark per il paesaggio che prende alcune misure dal fronte storico degli insediamenti residenziali presenti su via San Leonardo. Si articolano le attività in una stratificazione di livelli. Al piano terra la realtà commerciale, ai livelli primo e secondo il corpo del sistema terziario ed infine i sei livelli superiori in cui è previsto il sistema residenziale. Il corpo commerciale si distanzia dalla via e attraverso una pensilina a doppia altezza che si confronta con l’edificato dal forte valore identitario presente nella via. La pensilina è immaginata come un ambito di mediazione coperto, uno spazio vivace, flessibile in grado di ospitare attività temporanee diversificate nel corso dell’anno. La stessa registra i rapporti tra l’ingresso all’area, gli accessi veicolari privati degli uffici e delle residenze, l’accesso carraio agli interrati ed al sistema logistico di rifornimento per la realtà commerciale.

La società CAP Holding S.p.A. ha affidato alla RTI l’incarico per la redazione del progetto definitivo e del progetto esecutivo “Quartiere BEN-ESSERE - azioni pilota acque e deflussi e opere connesse”, finalizzato all’attuazione delle politiche di invarianza idraulica e idrogeologica e alla riduzione delle condizioni di rischio idraulico a scala comunale. L’intervento si inserisce in uno scenario di riqualificazione urbana e ammodernamento delle strutture esistenti, dalla realizzazione del nuovo quartiere BEN-ESSERE alla sistemazione e ripianificazione delle viabilità esistenti, prediligendo soluzioni sostenibili in un’ottica di futura espansione ed evoluzione della zona servita.

L’intervento di sostituzione rete acquedotto in oggetto è finanziato dall’Unione Europea “Next Generation Eu” attraverso il PNRR all’interno dell’intervento PNRR-M2C4-I4.2_082 “Distrettualizzazione completa della rete di distribuzione con riduzione delle perdite nel territorio gestito da Umbra Acque S.p.A.”. Il servizio prevede due interventi di risanamento rete acquedotto nella frazione Selci Lama del Comune di San Giustino (PG).